投放城市： 全國(guó)地鐵廣告投放
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媒體描述： 燈箱廣告、品牌通道廣告、車內(nèi)廣告
投放城市 : 全國(guó)
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媒體描述 : 地鐵燈箱廣告、地鐵站臺(tái)廣告、地鐵車內(nèi)廣告、地鐵廣告價(jià)格 、 地鐵廣告投放
麥迪威傳媒作為全媒體廣告營(yíng)銷平臺(tái)，與全國(guó)各地鐵公司均為長(zhǎng)期合作關(guān)系，無(wú)論您想做哪種類型的廣告，我公司均可滿足您的需求。
地鐵媒體介紹
地鐵媒體以其特有的優(yōu)勢(shì)吸引著廣告商的加盟，構(gòu)成了現(xiàn)今最為時(shí)尚的廣告形式，眾多廣告商都把目光放在了這個(gè)現(xiàn)代的交通形式上，地鐵廣告經(jīng)營(yíng)已步入了全面高速發(fā)展的時(shí)代，地鐵媒體廣告形式的延伸性和承載信息的多元化趨勢(shì)正在形成，越來(lái)越多的行業(yè)已將目光由傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)向更具有可塑性的地鐵媒體，地鐵以其運(yùn)送量大、快速準(zhǔn)時(shí)、安全舒適等優(yōu)點(diǎn)，受到了更多乘客的青睞，近幾年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展更是迅猛，地鐵的可利用空間較大，給商業(yè)廣告提供了更加寬廣的空間。
地鐵站廣告媒體優(yōu)勢(shì)
1.環(huán)境相對(duì)封閉，當(dāng)人們進(jìn)入地鐵站之后就進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境中，它不像是戶外的其他廣告媒體，如建筑物、公交車上的廣告，它們只是周圍環(huán)境的一點(diǎn)裝飾，除了建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇，而地鐵廣告有他自身相對(duì)獨(dú)立、整體的環(huán)境。當(dāng)人們經(jīng)過(guò)地鐵通道的時(shí)候，會(huì)不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)海報(bào);等車的時(shí)候，目光會(huì)被站臺(tái)上的燈箱廣告所吸引;開(kāi)車后，由于空間的狹小和無(wú)事可做，車廂內(nèi)的海報(bào)和多媒體則更能吸引人們?nèi)ラ喿x。因此相對(duì)于其他戶外廣告，地鐵廣告擁有更高的關(guān)注度。
2.目標(biāo)受眾比較固定，地鐵廣告的目標(biāo)受眾是乘坐地鐵的乘客，而乘坐地鐵的乘客多為上班上學(xué)的乘客，他們出行起點(diǎn)和終點(diǎn)相對(duì)固定，對(duì)相同路段的廣告關(guān)注度高。相對(duì)于路牌等戶外廣告媒介，地鐵廣告的受眾則相對(duì)固定的多。
3.媒體形式多樣，地鐵廣告打破了一般戶外廣告許多時(shí)候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報(bào)紙廣告等有機(jī)的整合在了一起，可以通過(guò)多種形式刺激目標(biāo)受眾的感官，實(shí)現(xiàn)廣告更好的效果。
4.暴露時(shí)間長(zhǎng)，乘坐地鐵出行的乘客要在站臺(tái)候車，乘坐地鐵到達(dá)目的地，這段時(shí)間是比較長(zhǎng)的，地鐵廣告的“無(wú)處不在”，使其暴露時(shí)間較長(zhǎng)，重復(fù)路高，乘坐地鐵的乘客多為乘坐相同路段的乘客，觀看的廣告也就會(huì)重復(fù)多次，乘客對(duì)廣告的記憶力也就會(huì)加強(qiáng)。
5.訊息閱讀率高，乘客在乘坐地鐵時(shí)會(huì)有百無(wú)聊賴的感覺(jué)，這時(shí)就會(huì)閱讀車廂內(nèi)的廣告，時(shí)間性強(qiáng)，比如針對(duì)上下班時(shí)間的高峰，發(fā)布早餐晚餐類商品的廣告
6.針對(duì)性強(qiáng)，能更有效的觸達(dá)年輕、高收入的群體，美化地鐵環(huán)境，地鐵站廣告給來(lái)來(lái)往往的乘客一份逛街的快感，使他們?cè)诘却蟹路鹛みM(jìn)了一個(gè)個(gè)精美的店面。
具體地鐵廣告報(bào)價(jià)咨詢麥迪威傳媒
地鐵廣告報(bào)價(jià)和投放地鐵廣告形式、路線、數(shù)量、周期有關(guān)
一、 影響地鐵廣告價(jià)格的主要以下幾點(diǎn)
1、地鐵廣告投放形式：地鐵廣告形式在不同的地區(qū)會(huì)有不同的差異，
2、地鐵廣告投放位置：地鐵廣告的投放位置因?yàn)榭蛻袅髁俊⒖蛻糍|(zhì)量的不同所產(chǎn)生的價(jià)格不同，
3、地鐵廣告投放數(shù)量：地鐵廣告投放的數(shù)量和周期不同優(yōu)惠折扣也不同 。
地鐵超級(jí)內(nèi)包車
地鐵車門貼
地鐵拉手廣告
